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商品訊息功能

新上市商品訊息描述

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雪紡修身收腰西裝外套

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商品說明

品名:雪紡修身收腰西裝外套首選

材質:合成纖維、雪紡

顏色:黑/白

商品尺寸:L/XL/XXL

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在2~3公分上下為合商品理範圍



商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路,客運業者決定調漲票價因應,客運公會預估平均漲幅15%,上周已有業者送出公文,要求公路總局漲價,最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵,日前已著手安排明年1月班表,欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等,引發台鐵企業工會不滿,要求協商,否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出,票價漲幅在15%左右。他以國光為例,按新制的加班費算法,一年加班費將增加1.5億元,部分路線不但要收回優惠價,甚至會漲破公路總局核定上限的10%。

首都客運總經理李建文表示,一例一休上路後,公司不但要多發加班費,還要因應新制補人,預計每月會增加1600萬元人事費,1年就是2億元,這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說,第一階段將縮小或取消各路線優惠,經內部試算,漲幅在8%左右,目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示,目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休,人力缺口達2500人,而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時,在1月份班表中,台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等,並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵,強調:「貴局所提新班表未經與本會協商,完成程序前,本會概不承認。」此外,工會持續要求台鐵應減班,夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示,可以理解企業工會的顧慮,會在不影響旅客權益,並依法與工會勞資協商的前提下,持續與工會溝通,目前會以拉長班距來減班,小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

旺報【記者廖慧娟╱專題報導】

李祐寧導演日前率製片協會24人參訪團到大陸,行程之一是參訪橫店影視基地。看過秦朝、香港街、民國街、明朝景,電影《滿城盡帶黃金甲》拍戲現場:「這已不是台灣能及的領域」,國片現在唯一可與大陸較勁的片型就是以劇情內容取勝的小品。

兩岸電影業者一致認為,拍電影最難的是劇本的開發。李祐寧表示:「劇本是一劇之本,是電影的根本,需要從年輕人的生活中去找好劇本。」就台灣的主、客觀環境來看,張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》、《英雄》不僅在台灣拍不了,在大陸也是到了頂點,再難有類似的大製作。於是影片風格開始朝清新小品、人性、感情的方向發展,例如陳建斌的《一個勺子》。

這也是台灣近年發展得最好的片型,《那些年,我們一起追的女孩》掀起的青春校園早戀電影風潮,讓《等一個人咖啡》、《我的少女時代》、《六弄咖啡館》,乃至目前正在拍攝中的合拍片《學長》,都受到兩岸市場高度接受。

李導認為,未來台灣電影的劇本開發與編導,可從本土元素融入外來文化方向發展,如來台自由行的旅客,或是留學生與台灣人的故事,台商在大陸發展,甚至是台灣新住民的故事,就有些發展趣味,這些都是觀眾會有感動與共鳴的元素。

葉如芬感慨地表示,以韓片《屍速列車》為例,因南韓官方支持,所以淨空車站月台拍片不成問題;台灣封月台拍攝就不可行,即使借捷運或高鐵站拍片,也不能有鬼怪出現。

資深媒體人鄭偉柏表示,台灣在電影方面的專業技術官員少,法令又不完善,即使有好政策,也常因改朝換代、官員下台而無法延續;台灣影壇的興盛,需要產官學一起做。

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